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透水混凝土的施工流程有哪些?

來源:phen375guideforyou.com    |   發布時間:2018年10月10日

     透水混凝土,又稱多孔混凝土,無砂混凝土,透水地坪,其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土,它不含細骨料,由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔隙均勻分布的蜂窩狀結構,故具有透氣、透水和重量輕的特點,也可稱無砂混凝土。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷,開發使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水,緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對環境污染的危害;同時,是保護地下水、維護生態平衡、能緩解城市熱島效應的優良的鋪裝材料;其有利于人類生存環境的良性發展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。

透水混凝土施工地基準備

     鋪設透水混凝土路面,最關鍵的一步是要打好地基。和其他路面一樣,在澆筑之前,要把地基壓實平整。從建筑時需 要考慮水文和結構的注意事項,可以看出地基準備工作起著很關鍵的作用。理論上講,最低壓實度要達到90%到95%,但是也不能過于密實,因為地基密實度會 影響路面滲透性,地基越密實,滲透性越低。關于地基的土壤性能,可以咨詢斯邦利透水混凝土的技術人員,他們對土壤情況比較了解,更有利于地基準備工作

 

     由于海綿城市建設透水混凝土屬于干硬性混凝土,而且孔隙率比較高,因此要確保路面不能過早硬化。澆筑透水混凝土之前,要保 持地基濕潤(不要有積水)。在地基蒸發率比較高的情況下,這是對傳統混凝土路面澆筑過程中的建議措施,但是在鋪設透水混凝土中顯得更為重要。因為透水混凝 土孔隙比較多,干化也比較快,而干化太快會使混凝土強度和耐用性隨著降低。

斯邦利配料混合

  由于透水混凝土的特殊性能,所以在配料混合比上要求很嚴格。特別是其中的含水量,被限制在很小的一個范圍內, 以保證透水混凝土的良好強度和滲透性,防止泥漿流到骨料里造成孔隙堵塞問題。因此,這也就意味著,含水量過多的話會對透水路面質量造成嚴重影響,而對常規 混凝土則沒有這么強的影響。除此之外,還要仔細計算骨料中所需用水量,因為這些水都會被骨料所吸收,如果含水過多,會對工程造成不良后果。

 

  澆筑透水混凝土之前,承包商應該和生產商密切合作,確保合適的配料混合比。而且在某些情況下,現場澆筑時,為 了達到合適的黏稠度,會稍微再加一點水,但是加水的時候要特別注意,因為現場加水很難控制水量多少。透水混凝土含水量合適的話,會帶有一定的光澤。因此, 為了使水含量盡量精確,可以進行單位重量測試,一般合適的單位重量范圍是1600 kg/m3 到 2000 kg/m3。

澆筑和固結

  和常規混凝土一樣,澆筑透水混凝土時也有各種澆筑技巧,這些技巧一般都是在特定施工條件下慢慢積累形成的。對于透水混凝土來說,澆筑的時候不能用泵送。而且澆筑之前,要仔細檢查地基準備和框架是否堅固合適,確保準備工作萬無一失。

 

  對所卸載的每批混凝土,都要仔細檢查粘稠度和骨料涂層。透水混凝土堅硬的粘稠度意味著,坍落度測試不是控制質量的有效方法。而最好的質量控制方法是進行單位重量測試,推薦對所卸載的每批混凝土都進行測試。

 

  澆筑混凝土時要保持連續性,平鋪刮平時要盡可能快(如圖4)。通常情況下,可以使用常規模板,雖然說混凝土太硬的話,手工整平板會在表面出現裂紋現象,但是一般來說機械(振動)和手工整平板都可以使用。此外,其他一些設備,像激光整平板也可以拿來使用。

 

  一般路面刮平后,要比模板高15到20毫米左右,以便進行壓實處理。在這項施工中,有一個技巧,就是在模板上 粘一塊臨時板條,以達到所期望的高度。刮平后,清除掉板條,把混凝土壓實到模板高度。如需對高度進行調整,可以使用振動整平板。使用振動整平板時,要注意 減少振動頻率,防止過度壓實,導致表面氣孔堵塞。模板邊緣部分壓實時可以采用300毫米×300毫米的鐵抹子(就像在裝飾壓印混凝土使用的一樣),鏝刀或 者其他相似工具平整夯實,以防止邊緣松散。

 

  壓實時一般采用鋼輥在混凝土表面滾動,這樣可以壓實混凝土,達到模板高度。由于透水混凝土固化時間較快,而且其蒸發率比較高,所以推遲壓實會導致一些問題出現,一般推薦在澆筑后的15分鐘之內完成壓實工作。
澆筑接縫線

  如果想要防止路面出現亂紋裂縫,那么就要澆筑伸縮縫。一般情況下,由于透水混凝土收縮較少,其接縫間距比常規 路面也要大,通常推薦的接縫間距是6米左右。而為了防止非控制反射裂縫的出現,可以在相鄰路面相同地方安裝接縫線(如圖3),左邊是整平后的透水混凝土, 而右邊是壓實后的效果圖。接縫線和透水澆筑板面結合在一起,避免出現反射裂縫。由于透水混凝土工程中,固化時間和收縮比較快,所以壓實后要采用接縫滾軸工 具,盡快安裝接縫線。

 

對于小型工程,還有一個技巧,就是用錘子把鋼尺敲進混凝土中,達到所需的深度,形成接縫線。當然,用鋸切割接 縫也可以,但是不推薦使用,因為鋸出的泥漿可能會堵塞混凝土氣孔,常常導致接縫過度松散,效果不是很好。而且,用鋸切割裂縫時,要清除掉表面覆蓋物,這樣 就會延長固化時間,所以推薦做完接縫,重新覆蓋混凝土使其硬化之前,先把表面潤濕。但是,有時像我們之前提到過的,一些透水混凝土路面并沒有伸縮縫,因為 透水路面本身是有紋理,

所以一些小的亂紋裂縫并不影響路面的整體美觀性,而且對路面整體結構也沒有太大影響。


精整收尾工作

  通常來說,透水混凝土的收尾精整和常規混凝土路面不同。因為在常規混凝土上使用的鏝刀和抹子,如果用在透水混凝土上,會堵塞其氣孔,這樣就降低了透水混凝土的滲透功能。

 

  對大多數透水路面來說,收尾精整步驟就是進行壓實。這樣雖然做出來的表面比較粗糙,但是可以提高地面的牽引力,有效防滑,特別是在雨雪天氣下,大大增加了路面的安全性能。