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透水混凝土面層要求及排水設計

來源:phen375guideforyou.com    |   發布時間:2018年10月10日

 透水混凝土面層要求:

    1.透水混凝土材料有系列彩色原材料和素色原材料,其造價不相同,同樣厚度的彩色層造價高于素色層造價,因此,在設計中往往考慮造價因素,可分層設計,但面層的彩色層必須大于30mm,主要考慮面層色彩的整體質量、均勻性和耐久性,并根據地形地貌的特點做到協調統一。

    2.透水混凝土基本性能與水泥混凝土類似,有強度等級區分。設計考慮到經濟合理,可根據道路的不同功能及用途,采用相應不同等級的透水混凝土。

    3.不同功能及用途的道路,各種路面的厚度設計。根據諸多的施工案例,為確保路面整體質量,基層為全透水結構的人行道、步行街、園林小道,其透水混凝土面層強度等級應不小于C20,厚度應不小于60mm;基層為半透水結構和不透水結構時,其有一定的負載,透水混凝土面層強度等級應不小于C30,厚度分別不小于100mm和150mm。如基層采用厚度大于150mm的混凝土結構時,可適當減小透水混凝土面層厚度,但不應小于120mm。

    4.西安水混凝土性能與混凝土特性基本相似,設計透水混凝土面層時應參照《水泥混凝土路面施工及驗收規范》(GBJ 97)要求設置縱向與橫向伸縮縫。透水混凝土的熱膨脹性比水泥混凝土大,因此建議透水混凝土路面施工時設脹縫距離要比水泥混凝土路面小些,約30~50米設一處。同時透水混凝土路面與其它構筑物的熱膨脹性不一,所以要求與其它構筑物交界處均應設置脹縫。

    5.透水混凝土面層縫的結構基本同普通混凝土面層,由于透水混凝土主要應用于輕型交通,同時屬于少漿體材料,傳力桿的握力不足,且易生銹,故不考慮設置傳力桿。

 透水混凝土路面排水系統設計:

    1.透水混凝土路面的排水,分表面排水和透水混凝土路面下的基層排水兩種方式。 

    2.根據透水混凝土路面有透水及貯水作用特性,當降雨強度超過滲透量及單位貯存量時,雨水會集聚,過量雨水會影響基層,所以基層結構設計,尤其全透水基層設計時中應考慮路面下的排水,防止雨季過量的雨水滲入基層。路面下的排水可設排水管、排水盲溝。設計的排水管、排水盲溝應與道路設計中的市政排水系統相連,排水管插入市政雨水管網,排水管可采用PVC管。鋪設排水管必須考慮其鋪設的位置,應不受力,不影響路面的耐用性。

    全透水基層設計與市政重要交通道路相接處,為防止影響交通道路基層,應在相應部位設一定的防護隔離措施。

    3.設計中的排水系統、可利用排水溝或雨水井,透水混凝土直接鋪設至排水溝或雨水井。雨水通過透水混凝土直接排入雨水井中。就是將排水溝或雨水井與透水混凝土接觸部分設置成透水結構,可不用磚砌,直接鋪設透水混凝土來進行排水。